5G引領跨產業 勢不可擋
2019年01月12日
法人機構預測，一旦5G發展結合
人工智慧、
物聯網，
則到時許多產業將不再維持原有的面貌，
各家公司的產業屬性、定位也將面臨巨大的改變。
很多人不容易分辨
亞馬遜（AMAZON）屬於科技還是零售公司？
網飛（Netflix）算是串流影音平台還是電影公司？
若依照傳統的產業分類，很容易混淆失真，無法反映企業的核心價值。
今年S&P及MSCI把Google及臉書改列為通訊服務類股，已不是科技股，
以Google母公司Alphabet為例，在傳統GICS分類只看得出隸屬通訊服務下的互動式媒體與娛樂公司，
但在FactSet資料庫中可由營收看出其7成業務在搜尋引擎及軟體業務，是高AI基因的企業。
從上面的例子可以發現，隨著各產業在5G領域的發展及布局，
「跨產業」發展將是很多企業及產業未來產生質變的主要趨勢。
以目前5G被外界公認應用面最廣的無人汽車（自動駕駛）為例，
在2018年，
華為手機已經與保時捷合作，展示透過手機操控汽車的可能性；
而中興通訊也已宣布與高通合作推動新一代車用通信網。
百度則已與金龍客車合作，在2018年量產中國首款無人駕駛微循環巴士，
這些例子在在都是「跨產業」的最佳案例。
2019年1月的美國消費性電子展（CES），
包括
豐田、現代競相推出自動駕駛概念車，
奧迪推出未來汽車駕駛轉換為多元娛樂駕駛新技術；
KIA與麻省理工學院合作堆出全球首個情緒感應AI技術，
從本屆CES的參展訊息可發現，
自動駕駛、車聯網、
AI、5G等技術的大融合，
將是未來各大車廠主要的發展重點。
台通訊業 拓智慧商務
通訊業也在走「跨產業」的道路，台灣大哥大日前才與工研院簽署5G合作意向書（MOU），將聯手主攻跨產業的
工業物聯網（IIoT）和人工智慧物聯網（AIoT），開拓「無人經濟」智慧商務新藍海。
亞太電信表示，該公司攜手鴻海、英特爾，除已對外展示
「無人搬運車（AGV）、
智慧倉儲、
8K VR」等應用外，
並已在內湖、土城等地建立實驗場域，
目標是在2019年有完整的商用方案推出。
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